В интернет просочилась информация о критических проблемах нового китайского истребителя J-20

В сети интернет активно распространяется информация о ряде неподтверждённых критических просчетах, допущенных во время проектирования новейшего китайского истребителя J-20.

В китайских “социальных медиа” появилась “статья” некоего ветерана китайской авиапромышленности, который обрушился с критикой на руководство ЦК КПК по развитию авиастроения. Аксакал заявил, что развитие авиации Китая до сих пор зиждется на той помощи, которую оказывал Советский Союз, новых прорывов нет.

Об этом пишет “Военный Паритет” со ссылкой на китайские источники.

Основной поток критики пришелся на программу J-20. Якобы “вторая половина конструкции” этого самолета плохо сконструирована, даже стоит вопрос о практически полном перепроектировании машины.

Прежнего главного конструктора самолета Ян Вэя хотели с почетом перевести на работу в Пекин, однако командование ВВС жестко заявило, что он должен оставаться на рабочем месте и “нести полную ответственность до тех пор, пока не исправит все ошибки”.

В противном случае ВВС якобы угрожали отказом в выделении средств на развитие программы. В результате такого жесткого прессинга перевод этого человека в Пекин не состоялся.

Официальные источники данную информацию не комментируют. Часть военных экспертов предполагают, что это может быть один из элементов активной информационной войны между Тайванем и Китаем, который остро отреагировал на появление новой истребителя пятого поколения на вооружении у Пекина.

Новейший Китайский истребитель J-20 в ближайшее время может стать родоначальником целого семейства уникальных боевых самолетов. На его базе уже проектируются фронтовой бомбардировщик, самолет носитель противоспутниковых ракет и многоцелевой палубный истребитель.

Его часто сравнивают с Американским истребителем пятого поколения F-22 «Раптор» и российской машиной фронтовой авиации Т-50 ПАК-ФА, но по своей универсальности и назначению, новый китайский истребитель ближе к F-35 Lightning II.

Истребитель J-20 значительно крупнее своих конкурентов и стал третьей серийной машиной, принятой на вооружение после американских F-22 и F-35, российский самолет ПАК-ФА как ожидается поступит в серию не раньше 2018 года.

Отличительной особенностью китайского истребителя станет его многофункциональность, так как он сможет выполнять задачи по завоеванию господства в небе, наносить удары по наземным целям и уничтожать надводные корабли вероятного противника.

admin

Share
Published by
admin

Recent Posts

Совершил первый полет новый деловой самолет

Ультрадальний бизнес-джет Airbus ACJ TwoTwenty, официальный запуск программы которого состоялся чуть более года назад, 14 декабря…

5 лет ago

Китай до конца января может возобновить эксплуатацию Boeing 737MАХ

Согласно инсайдерской информации, коммерческая эксплуатация Boeing 737MAX в Китае может возобновиться уже до конца текущего…

5 лет ago

Полностью российские модификации самолетов МС-21 и Superjet появятся в 2024 году

"Полностью российские" модификации самолетов МС-21 и Sukhoi Superjet должны появиться в 2024 г., пообещал глава…

5 лет ago

В проекты аэромобильности привлекли более 5 млрд долларов в 2021 году

Новейший сегмент авиастроения — городская аэромобильность (urban или advanced air mobility, AAM) — активно набирает обороты. За…

5 лет ago

TUI Airline планирует выйти на докризисные объемы в летнем сезоне

Авиакомпания TUI Airline, включающая пять эксплуатантов, принадлежащих немецкому туроператору TUI Group, прогнозирует высокий спрос на…

5 лет ago

Airbus может увеличить темп производства A320 до 900 самолетов в год

Президент Airbus Гийом Фори в ходе первого в этом году общения с прессой дал понять,…

5 лет ago