Авиакомпания TUI Airline, включающая пять эксплуатантов, принадлежащих немецкому туроператору TUI Group, прогнозирует высокий спрос на европейском рынке в летнем сезоне этого года.
Директор по летной эксплуатации TUI Оливер Лакманн заявил о зарождении "новой нормы в туризме".
В отличие от зимнего расписания 2021 года, почти все направления, которые ранее обслуживали авиакомпании TUI Airways (Великобритания), TUIfly Belgium, TUIfly Germany, TUIfly Netherlands и TUIfly Nordics (Швеция), будут снова открыты. "Мы оптимистично полагаем, что туризм сможет восстановиться до уровня 2019 года к летнему сезону 2022-го", — утверждает Лакманн. Однако многие нововведения, спровоцированные пандемией, останутся на протяжении всего 2022 года — особенно касающиеся гибкости планирования путешествий и гарантий возврата средств при отмене.
В 2021 году TUI Group завершила реструктуризацию, объединив свои пять авиакомпаний в одну — TUI Airline, которая будет выполнять функции внутренней единой операционной платформы для масштабирования парка до самолетов, достаточных для обслуживания европейского рынка. Теперь все пять авиакомпаний группы находятся под операционным управлением TUI Airline, что позволит более гибко управлять парком, адаптируя провозные мощности под сезонные запросы.
Во время высокого летнего сезона TUI Airline планирует брать дополнительные самолеты в лизинг вместе с персоналом, по необходимости.
"Несмотря на консолидацию, мы создали уникальную децентрализованную организацию с центрами компетенций в разных странах мира", — поясняет Лакманн.
Центр управления полетами TUI Airline расположен недалеко от лондонского аэропорта Лутон (LTN), планирование — в Ганновере. Техобслуживание и ремонт сконцентрированы в двух ангарах: в Бельгии и в Великобритании. "В результате мы убрали дублирование функций и создали гораздо более рациональную структуру", — утверждает Лакманн.
Парк TUI Airline включает Boeing 737NG, В-737MAX, В-787 и несколько Embraer E190. Сейчас он насчитывает около 140 ВС, что делает TUI Airline десятой крупнейшей в Европе авиакомпанией по численности парка.
Ультрадальний бизнес-джет Airbus ACJ TwoTwenty, официальный запуск программы которого состоялся чуть более года назад, 14 декабря…
Согласно инсайдерской информации, коммерческая эксплуатация Boeing 737MAX в Китае может возобновиться уже до конца текущего…
"Полностью российские" модификации самолетов МС-21 и Sukhoi Superjet должны появиться в 2024 г., пообещал глава…
Новейший сегмент авиастроения — городская аэромобильность (urban или advanced air mobility, AAM) — активно набирает обороты. За…
Президент Airbus Гийом Фори в ходе первого в этом году общения с прессой дал понять,…
В 2021 году крупнейшая частная авиакомпания России S7 Airlines ("Сибирь") обслужила 17,831 млн пасс., и до…