Крупнейшая украинская авиакомпания "Международные авиалинии Украины" (МАУ) трансформируется из сетевого перевозчика и переходит на гибридную модель, а также сократила парк почти на треть — с 42 до 26 ВС в рамках стратегии по преодолению последствий кризиса, связанного с пандемией коронавируса.
"Мы находимся в стадии трансформации и восстановления компании с IV квартала 2019 г., — отметил глава МАУ Евгений Дыхне в распространенном заявлении. — Тогда были отменены все убыточные рейсы, которые в течение 5 лет (2014–2019 гг.) сгенерировали МАУ общий убыток в размере 216 млн долл.». Начиная с 2020 г. руководство МАУ работало над трансформацией бизнес-модели перевозчика в гибридную. Бóльшая часть регулярных дальнемагистральных рейсов были отменены, а доля чартерных («гарантированных», как их называет авиакомпания) рейсов выросла с 10 до 60%. По заявлению МАУ, оптимизация операционной деятельности позволила авиакомпании выйти на прибыль в 2021 г. За девять месяцев текущего года МАУ показали чистую прибыль в 1,08 млрд гривен (40 млн долл.). В компании объяснили, что улучшению финансовых показателей способствовали высокие продажи в летнем сезоне и реструктуризация долговой нагрузки.
Ультрадальний бизнес-джет Airbus ACJ TwoTwenty, официальный запуск программы которого состоялся чуть более года назад, 14 декабря…
Согласно инсайдерской информации, коммерческая эксплуатация Boeing 737MAX в Китае может возобновиться уже до конца текущего…
"Полностью российские" модификации самолетов МС-21 и Sukhoi Superjet должны появиться в 2024 г., пообещал глава…
Новейший сегмент авиастроения — городская аэромобильность (urban или advanced air mobility, AAM) — активно набирает обороты. За…
Авиакомпания TUI Airline, включающая пять эксплуатантов, принадлежащих немецкому туроператору TUI Group, прогнозирует высокий спрос на…
Президент Airbus Гийом Фори в ходе первого в этом году общения с прессой дал понять,…